2025-ös Belga Nagydíj – jelölés, oddsok, rajtrács, kezdési időpont: Formula 1-es szakasz előrejelzések, a legjobb megerősített fogadások

A Marin Bay körüli vadonatúj, 19 kanyarból álló pálya ráadásul egyenetlen és nehéz egy olyan autónak, mint az RB21. Mivel az elmúlt néhány pályán a legújabb Red Bull pilótát láttuk, itt a legnagyobb leszorítóerő-pályán küzd. Az új 2025-ös algoritmus 1. fokozatú autóvezetői bajnokság egyre melegszik, miközben a táj egy nagyon nedves Délkelet-Kínába igyekszik eljutni a 18. pontért. Max Verstappen ellopja a legújabb információt az F1 Szingapúri Nagydíj előérzeti tesztjéről, közvetlenül a Victory Way-en.

Az utóbbiakon kívül, akik három címmel rendelkeznek, Russell a második esélyes a hétvégi új dobogós helyen való részvételre. Az új Ezüst Nyilak kétszeres dobogós helyezést értek el a Gilles-Villeneuve versenyen, ahol Kimi Antonelli megszerezte első három helyezését, és végül az 1. helyen végzett. Lewis Hamilton (-250) – A legújabb hatszoros F1-bajnok megkapja az autót és a verseny helyszínét is, hogy megfeleljen nekik. Az egyetlen igazi őrültség egy komoly forró küzdelem esélye Magyarországon, de valószínűleg egy olyan, amely nem állíthatja meg Hamiltont a tervezett versenyekről. Vettel legyőzte Ferrari csapattársát, Charles Leclerc-t, az új, elismert nulladik helyen álló versenyzőt a mezőnyben, miután Vettel és a Ferrari a szezon végére a szezon végére elérte a dobogós helyezést.

• Verstappen 2010-ben csak a körülbelül három futamon ért dobogós eredményt, az utóbbin Szaúd-Arábiában végzett második helyen.
• Nehéz megmondani, hogy ez jelentős sebességkülönbséget okozott a saját autóid között, de Norris a 7. helyen végzett az FP1-ben, és hétfőn a 6. helyen a FP2-ben.
• Míg csapattársaként a hírek középpontjában áll, Lando Norris folytatta a feljutását, hat dobogós helyezést elérve Melbourne és Emilia-Romagna között.
• Gasly autója kompatibilis a Renault frissített rendszerével, és képes az új franciát a rajtrács jobb végére mozgatni, hogy a (túl gyorsan lengetett) kockás zászló alatt egy elismerő 11. helyet szerezzen.
• A második néven említett emberek mellett George Russell tekinthető a dobogós helyek legvalószínűbb versenyzőjének.
• Folytasd, hogy biztosan feljebb juss – és ő lesz a 118. szám a szezon végén.

Hol lehet fogadni az új Monaco Huge Prix-re: tipp tippek fogadás

A Piastri 0,46-os átlaggal zár, miután befejezte az összes versenyt, így a szezon vége felé is folytatódik. Norris az előző nyolc kezdőcsapatból csak egyszer hagyta ki az új dobogót, és az elmúlt három alkalommal is nyert. Bár nem, az egyik legérdekesebb párosítás az Alpine-os Fernando Alonso és Esteban Ocon lett volna.

Francia Póniverseny Játékkalauz (

Leclerc megszerezte az új 2024-es Monaco Nagydíjat, és őt fogják a következő favoritként feltüntetni a +200-as (100 dolláros kockáztatás, 200 tipp tippek fogadás dolláros nyeremény) közül a DraftKings ezen heti F1-es esélyében. A következő pozícióból, a pole-győztes Lando Norris mögött rajtolhat, aki az új -150-es favorit. Oscar Piastri (+650) és Max Verstappan (+1200) a további Monaco Nagydíj-esélyesek közé tartoznak.

Szerencsejáték-esély a Francia Nagydíjra – Kik az új esélyesek a Paul Ricard-on?

Hamiltonnak lehetősége lett volna megnyerni a Brit Nagydíjat, közvetlenül a verseny utolsó felében egy biztonsági autó előtt. És ha valaki Silverstone-ból ugyanarra a francia pályára indul, Hamilton ismét a győzelemhez jut. A csapat nemrégiben új frissítést hajtott végre az autóin, és Bortoleto, a 2024-es Formula 1-es bajnok, alig több mint egytizednyi lemaradásban lesz a Q3-ból.

Lance Walk sötét póninak bizonyult ebben az ügynökségben, miután legutóbbi, Emilia-Romagna-i nyári időszakában mindhárom alkalommal a legjobb tízben végzett. Charles Leclerc (+2445) Monagaszkári versenyző Charles Leclerc 2010-ben tapasztalt jó és rossz teljesítményt nyújtott, és egyetlen dobogós helyezést ért el. Dzsiddában a harmadik helyen lépte át az új határt, de Miamiban lemaradt a legjobb hat helyről, így az ötödik helyen végzett a tabellán, 40 hellyel lemaradva George Russell mögött, akit a jövőben helyezhet.

Értem őket, csak egy legjobb – fél tucat – van az idei szezonra – Azerbajdzsán –, de nem, a családi rajongók bemutatásának képessége szerepet kell, hogy játsszon a fogadásban. Ráadásul az automatikus játék nem egy jó +100-as vagy valami hasonló fogadás, a 3,3-szoros nyeremény pedig azt jelenti, hogy nagyobb a kockázat. De nem, ha az FP1-ben 6. helyen futsz, a FP2-ben pedig javíthatod a helyezéseidet minden alkalommal, amikor itt van, ez egy jó fogadás.

Verstappen ismét elkerülte riválisát, miután a Reddish Bull a legújabb taktikai kockákat vetette be, és túljárt a Mercedes ellenfeleinek eszén. Isack Hadjar ajánlott, hogy segítsen javítani az új középpályán, miután már háromszor is megcsinálta ezt az új bravúrt. Mivel a fiatal versenyző kockázatot jelent, nem mindig szállt szembe a legjobb fél tucattal. A rajtrács legtapasztaltabb pilótája, Fernando Alonso, szintén nagyszerű, körülbelül háromszoros győztes ebben a kategóriában. Kivételes történetét Magyarországon mutatta meg, és ehhez ugyanaz a beállítás szükséges, mint amit a hétvégén látni fogunk.

Kézimunka is volt egy teljes háztartásban a Silverstone-ban a nagyszerű pár hét alatt. „Nem biztosítottuk az autót, ezért nem váltottam jobbra” – mondta Verstappen a csapatnak. Bottas eddigi leggyorsabb köridejét állította fel, amely jelenleg 1,1 másodperccel van Verstappen mögött, ami jelenleg 1,4 másodperccel az él körül van. Pérez versenytempója egyre közelebb áll az előtte lévő három autóéhoz.

Miután Rosberg 1986 végén visszavonult a Forma-1-ből, a svéd Stefan Johansson foglalta el az új McLaren ülését Prost mellett, hogy megnyerje az új 1987-es évet. Soha nem adta fel, még akkor sem, amikor majdnem az utolsó pillanatban szembeszállt Piquet-vel és Mansell-lel, körülbelül három versenyen aratott sikert, és a Portugál Nagydíj 28. futamán megnyerve Jackie Stewart versenygyőzelmi listáját is teljesítette. Az új Williams-Hondák kiemelkedő teljesítményt nyújtottak az időmérőn, és Prost az ötödik helyről rajtolt, körülbelül három másodperccel Mansell pole napján elért idejével. Mivel a srácnak nem volt meg a legújabb időmérős sebessége, ehelyett a versenyautó felszálló ívét választotta, és egy felső leszorítóerő-beállítást választott, messzebbre ment. Az új felszálló ív rövidebb kormánykereket tervezett, mivel csökkentette a sebességet a kanyarokból, miközben gyorsan haladt az új egyenesekben.